Что мешает администрации Элисты пустить новый 85-й маршрут в 9 микрорайон?

С 12 ноября 2018 года в Элисте в тестовом режиме запущен новый муниципальный маршрут №85. Благодаря этому жители и гости столицы могут проехаться от вокзала до проспекта О. Бендера, при этом, через улицу Ленина , по которой ранее, как известно, не «ходило» ни одного автобуса (маршрут охватывает такие социально значимые учреждения, как ОАО «Газпром газораспределение Элиста», Элистинский городской суд, БТИ, гипермаркет «МАГНИТ» и другие).   

По прошествии практически месяца редакция РИА «Калмыкия» решила выяснить у администрации Элисты, пользуется ли новый маршрут спросом у горожан и какие вообще ждут его перспективы в будущем.   

«Пассажиропоток на данный момент очень маленький. Люди, видимо, еще не привыкли, ведь маршрутом пользуется в основном только те граждане, которым необходимо доехать до работы, гипермаркета и т.д.»,  рассказал эксперт-консультант Управления жилищно-коммунального хозяйства, строительства и транспорта столичной администрации Адьян Алтаев.  

На данный момент, по его словам, на 85-ый маршрут «выходят» от трех до семи перевозчиков, работающих параллельно на других, более рентабельных рейсах.  «Они работают в свободное от основной деятельности время. Отправлять перевозчиков, у которых нет лицензий, нельзя, поэтому просим действующих», - объяснил Алтаев

В целом судьба маршрута №85 пока еще неизвестна, добавил он, поскольку только по истечении двух тестовых месяцев, примерно в начале января, состоится подведение итогов. «Тогда и будем решать, стоит ли нам его открывать или нет. Если же решимся, то сначала надо будет утвердить постановление. В частности, комиссия улично-дорожной сети должна обследовать этот маршрут, затем нужно будет создать остановочные пункты, карманы, установить соответствующие знаки, а после уже объявить конкурс и набрать потенциальных перевозчиков. Отмечу сразу, что распределять их администрация не сможет. То есть одного перевозчика убрать оттуда, поставить сюда, нельзя. Так не бывает. Данная процедура должна проходить на конкурсной основе. Да, к сожалению, большая часть предпринимателей, как правило, подают заявки на рентабельные маршруты с высоким пассажиропотоком». На взгляд самого сотрудника горадминистрации, Элиста нуждается в новом рейсе: «Просто маршрут надо накатывать, потому что просто взять и открыть его и чтобы там сразу был пассажиропоток, такого никогда не будет». 

В ходе нашего разговора Адьян Алтаев также рассказал о том, что в самом начале в планах у горадминистрации было решение включить в маршрут №85 движение по девятому микрорайону Элисты, однако реализовать задумку так и не получилось. «У нас вышли небольшие трения с «Бетонинвестом». 9 микрорайон – это его территория, и на данный момент она не сдана городу. Мы фактически ничего не можем там делать самовольно. Мы просили компанию организовать на участке, расположенном ниже дома №58, одностороннее движение, но получили отказ. Они дали разрешение только на двустороннее, однако, согласно требованиям, этого сделать не получается. Мы нашли дорогу ниже и выяснили с представителями ГИБДД, что она соответствует требованиям, но здесь не до конца выложено асфальтовое покрытие. Мы разговаривали с нашим руководством, чтобы ее доделали. Пообещали решить эту проблему. Если этот отрезок пути, а именно около 100 метров, приведут в порядок, то мы, скорее всего, запустим этот маршрут, так как это станет большим плюсом для жителей 9 микрорайона».   

http://riakalm.ru